200kw應(yīng)急發(fā)電車的改裝配置：

1、車廂長度長達7.6米（同級別長），發(fā)電機功率的可選擇性更大，單橋車通過性能好，是同等車型中性價比的一款產(chǎn)品。

2、江蘇華翔埃力克特種汽車采用了內(nèi)裝式電動絞盤，電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達到超好的工作效果，操作十分簡便，收放自如。

3、車輛排氣系統(tǒng)采用二級消聲降噪結(jié)構(gòu)，且置于車廂的排風(fēng)室內(nèi)以便散熱，并能大大降低機組運行中的噪音。

4、柴油發(fā)電機組安裝于廂體內(nèi)部，處于車輛載重，保證車輛行駛平穩(wěn)。

5、排風(fēng)室與機組隔開進風(fēng)與排風(fēng)采用消聲百葉和吸音擋板結(jié)構(gòu)，保證了進風(fēng)、排風(fēng)良好進行，并進一步降低了噪音

應(yīng)急發(fā)電車配置的柴油發(fā)電機組：

1.柴油機組選用康明斯等國際品牌。

2.發(fā)電機采用國際品牌無刷自勵交流同步發(fā)電機,采用AVR 自動電壓調(diào)節(jié)。

3.發(fā)電機組安裝底座為機底油箱結(jié)構(gòu)。油箱儲油能滿足機組運行8 h以上的要求。

4.發(fā)電機組的功率有20kW-1000kW 多種規(guī)格。帶有缸套水預(yù)熱和啟動蓄電池浮充裝置,隨時處于備用狀態(tài),機組啟動后能在12s內(nèi)帶滿負(fù)載,完全滿足應(yīng)急快速供電的要求。

應(yīng)急發(fā)電車改裝配置：

1、廂內(nèi)照明線路：在廂體的側(cè)板隔音棉中預(yù)埋照明線路，照明線路內(nèi)所有電線穿PVC管，經(jīng)過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈，美觀實用。

2、電池組：機組配套有免維護高性能的蓄電池組，可避免普通蓄電池在汽車行進過程中容易溢出酸液的問題，使用固定托架進入牢固固定，針對車載電站需時常移動的特點，專設(shè)有蓄電池開關(guān)，汽車行進時方便斷開機組及**系統(tǒng)電源，避免由于震動發(fā)生打火損壞機組。

3、在廂體的兩側(cè)門邊各設(shè)有一支干粉滅火器，在應(yīng)急發(fā)電車廂體內(nèi)及廂體下均可方便取用。還可以配置自動滅火器，增強消防的及時性。

4、照明系統(tǒng)：廂體內(nèi)設(shè)有交直流一體防爆日光燈、應(yīng)急照明燈等照明設(shè)備，當(dāng)機組停止時，直流照明燈（機組蓄電池作為電源）、應(yīng)急照明燈提供照明，當(dāng)機組工作時，可使用防爆日光燈進行照明。

5、廂體外觀處理：廂體表面噴涂進口漆，經(jīng)過全車噴漆、烤漆、打蠟，使表面光亮、漆層牢固。可根據(jù)用戶要求，應(yīng)急發(fā)電車廂體噴涂不同顏色，在廂體兩側(cè)噴涂相關(guān)的文字、圖案，作為車載電站的標(biāo)準(zhǔn)，使廂體更美觀，凸顯用戶企業(yè)價值。

6、應(yīng)急發(fā)電車支腿：車載電站為常壓重載設(shè)備，在備用和停放時，整車重量全部壓在鋼板彈簧和輪胎上，時間長了會對鋼板彈簧和輪胎造成破壞。因此，必須為車載電站配置支腿，以便在車輛停放時把底盤支起，釋放鋼板彈簧和輪胎的壓力。

應(yīng)急發(fā)電車改裝后的優(yōu)點：

1、客戶可按自己實際需求選擇發(fā)電機品牌，也可自帶發(fā)電機。該車可裝載100千瓦柴油發(fā)電機，常規(guī)品牌有康明斯、濰柴等，此車可用于中小型企業(yè)、事業(yè)機關(guān)單位、移動通信部門的應(yīng)急發(fā)電工作。采用靜音廂體，廂體強度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。

2、車廂為方形廂體，頂部為弧形結(jié)構(gòu)，廂頂不會積水。廂體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板，內(nèi)部用冷彎成型的骨架，廂體表面光滑平整，保證車廂具有足夠的強度。

3、廂體側(cè)面前部及后部上方各開有進、排風(fēng)手動（電動）百葉窗，和配置有在機箱前端面和后斷面布置進拜見窗或者**進排風(fēng)窗，保證了機組正常的進風(fēng)量和排風(fēng)量。

4、應(yīng)急發(fā)電車廂體兩側(cè)面開有檢修門，門下有一踏步階梯，階梯可總體翻起并固定于車廂的下部。